[Introducere]: În primele trei trimestre ale anului 2023, tendința generală a contractelor futures pe metanol autohton a scăzut mai întâi, apoi a crescut. În prima jumătate a anului, logica pozitivă nelimitată a diferenței de preț actuale a generat profituri bune, iar circulația mărfurilor a continuat să fie strânsă, ceea ce a făcut ca prima jumătate a anului să se afle practic în fiecare lună sub o performanță soft tight. Contractele futures și-au revenit în trimestrul al treilea, dar portul a deschis modul de stocare cumulativă, iar piața spot a încheiat modelul premium pentru o perioadă de până la 10 luni.

Schimbarea funcționării pieței pe parcursul anului poate fi împărțită în două etape:

Prima etapă (1 ianuarie - 12 iunie): această etapă a șocului prețului internațional al petrolului a scăzut, deși a existat o revenire bruscă în timpul reducerii producției OPEC, dar timpul a fost scurt și a scăzut din nou în curând din cauza dificultății de a urmări cererea. Contractele futures pe metanol în această etapă au ca principală logică de tranzacționare petrolul brut, ciclul de creștere a ratei dobânzii din Statele Unite și alți factori macroeconomici și costuri (adică cărbunele), prețurile cărbunelui continuă să scadă (această rețea urmărește Mongolia Interioară până la cărbunele din fabrică a scăzut la un minim de aproape 620 de yuani/tonă), susținând fluxul de numerar al întreprinderilor din zona de producție pentru a se recupera, așteptările privind oferta sub presiunea discului chiar și atingând un nou minim, cel mai mic nivel scăzând la 1953 de yuani/tonă în iunie.

A doua etapă (13 iunie - 28 septembrie): în această etapă, contractele futures pentru metanol au atins punctul minim, scăderea lină cauzată de logica costurilor s-a încheiat, discul a arătat un suport puternic în 1950-2000 yuani/tonă, iar principala logică de tranzacționare a revenirii a fost așteptată în ceea ce privește cererea. Țițeiul, în contextul unei oferte și cererii scăzute, a depășit așteptările, ceea ce a dus la o epuizare continuă a stocurilor, susținând o revenire puternică a prețurilor petrolului; metanolul în sine este dublu față de cerere și ofertă, iar stocurile continentale și dispozitivele noi au aterizat, dar stocurile continuă să fie la un nivel scăzut, piața înțelegând că cererea tradițională din aval este stabilă; În același timp, deși nivelul ridicat al ofertei de import este de 1,3-1,4 milioane de tone/lună, baza scăzută de stocuri din etapa incipientă face ca piața să creadă că presiunea din zona portuară nu este mare, iar oferta de bunuri circulante este limitată. Împreună cu așteptarea repornirii Xingxing și Shenghong și a unei reveniri substanțiale ulterioare, masa portuară trebuie susținută de dubla creștere a metanolului la nivel macro și de propria cerere. 19 septembrie, cea mai mare revenire la 2662 yuani/tonă.

Privind spre trimestrul al patrulea, oferta de import din octombrie până în noiembrie se menține la un nivel ridicat de peste 1,3 milioane de tone, deși se așteaptă ca piața să se reducă sub impactul negativ al restricțiilor de gaze impuse de Iran în decembrie, însă intensitatea stocării sezoniere este mai mică decât în ​​anii precedenți. În plus, prețul pieței continentale în 2023 a fost într-o stare puternică, chiar și volumul refluxului către Jiangxi, Guangxi și Hunan a fost frecvent înregistrat în sudul Chinei. Se așteaptă ca în iarna anului 2023 modelul regional să fie diferit față de anii precedenți, diferența de preț dintre porturile continentale și cele din estul Chinei să fie mai dificil de extins la volumul porturilor de arbitraj de marfă continentale, consiliul de futures menține prețul bunurilor importate, care are o presiune ridicată asupra ofertei, și susține costul energiei adus de cărbune și țiței, și se așteaptă ca în trimestrul al patrulea să existe o probabilitate mare de volatilitate slabă pentru contractele futures pe metanol.