[Introducere]: În primele trei trimestre ale anului 2023, tendința generală a futures pe metanol intern a scăzut mai întâi și apoi a crescut, în prima jumătate a anului, logica pozitivă nelimitată a diferenței de preț actuale a făcut profituri bune, iar circulația de bunurile au continuat să fie strâns, făcând prima jumătate a anului practic în fiecare lună sub performanța moale strânsă; Futurile au revenit în trimestrul al treilea, dar portul a deschis modul de stocare cumulativă, iar spotul a încheiat modelul premium pentru până la 10 luni.

Schimbarea funcționării pieței în cursul anului poate fi împărțită în două etape:

Prima etapă (1 ianuarie – 12 iunie): această etapă a șocului internațional al prețului petrolului a scăzut, deși a existat o revenire bruscă în timpul reducerii producției OPEC, dar timpul a fost scurt și în curând a scăzut din nou din cauza dificultății de a urma cererea -Sus. Contractele futures pe metanol în această etapă a logicii principale de tranzacționare este petrolul brut, ciclul de creștere a ratei dobânzii din Statele Unite și alți factori macro și costurile (adică, cărbunele), prețurile cărbunelui continuă să scadă (această rețea urmărește Mongolia Interioară până la cărbunele din fabrică a scăzut la cel mai mic aproape de 620 de yuani/tonă), susținând fluxul de numerar al întreprinderilor din zona de producție pentru a recupera, așteptările de aprovizionare sub presiunea discului chiar și un nou minim, cel mai mic a scăzut la 1953 de yuani/tonă în iunie.

A doua etapă (13 iunie – 28 septembrie): această etapă futures cu metanol a ajuns la fund, scăderea lină cauzată de logica costurilor s-a încheiat, discul a arătat un sprijin puternic în 1950-2000 de yuani/tonă și logica principală de tranzacționare a revenirii era de așteptat la cerere. Țițeiul, în contextul cererii și ofertei scăzute, a depășit așteptările, ducând la epuizarea continuă a stocurilor, susținând o revenire puternică a prețurilor petrolului; Metanolul în sine este oferta globală și cererea dublă, oferta continentală de stoc și dispozitive noi au aterizat, dar inventarul continuă să fie la o stare scăzută, piața înțelege că cererea tradițională din aval este stabilă; În același timp, deși nivelul ridicat al ofertei de import este de 1,3-1,4 milioane tone/lună, baza de stocuri scăzută în stadiul incipient face piața să creadă că presiunea zonei portuare nu este mare, iar oferta de mărfuri circulante este strâns. Împreună cu așteptarea repornirii Xingxing și Shenghong și aterizării substanțiale ulterioare, masa de port trebuie susținută de dubla creștere a metanolului în macro și de propria cerere. 19 septembrie, cea mai mare revenire la 2662 de yuani/tonă.

Așteptând cu nerăbdare trimestrul al patrulea, aprovizionarea de import din octombrie până în noiembrie se menține în continuare la un nivel ridicat de peste 1,3 milioane de tone, deși se așteaptă ca piața să se reducă sub impactul negativ al restricțiilor de gaze ale Iranului în decembrie, dar stocarea sezonieră intensitate sau mai mică decât în ​​anii anteriori. În plus, prețul pieței continentale în 2023 a fost într-o stare puternică și chiar și volumul returului către Jiangxi, Guangxi și Hunan a avut loc frecvent în sudul Chinei. Este de așteptat ca în iarna anului 2023, modelul regional să fie diferit față de anii precedenți, diferența de preț între porturile continentale și de est a Chinei ar putea fi mai dificil de extins la volumul portului de arbitraj de marfă continentală, consiliul futures menține prețul a mărfurilor importate, care are o presiune mare de aprovizionare, și sprijinul costurilor energetice adus de cărbune și țiței, și este de așteptat ca futures metanol în trimestrul al patrulea sau o probabilitate mare de volatilitate slabă.