Lipsa containerelor din Asia va afecta lanțurile de aprovizionare timp de cel puțin încă șase până la opt săptămâni, ceea ce înseamnă că va afecta livrările înainte de Anul Nou Lunar.

Habben Jansen, CEO al Haberot, a declarat că firma a adăugat echipamente pentru containere cu aproximativ 250.000 TEU în 2020 pentru a satisface cererea puternică, dar se confruntă în continuare cu lipsuri în ultimele luni. „Congestia și creșterea traficului în porturi au exacerbat problema și cred că în încă șase până la opt săptămâni, tensiunea se va slăbi.”

Congestia înseamnă că există destul de multe întârzieri ale navelor, ceea ce duce și la scăderea capacității disponibile săptămânale. Jansen a solicitat transportatorilor să ofere informații mai precise despre nevoile lor și să își îndeplinească angajamentele privind volumul de containere pentru a ajuta la rezolvarea problemei. Jansen spune că, în ultimele luni, precomenzile au crescut cu 80-90%. Aceasta înseamnă că există o diferență tot mai mare între numărul de comenzi primite de operatori și numărul de transporturi finale.

De asemenea, el a îndemnat clienții să returneze containerele cât mai curând posibil pentru a reduce timpul de returnare. „În mod normal, utilizarea medie a unui container într-un an este de cinci ori, dar anul acesta a scăzut la 4,5 ori, ceea ce înseamnă că sunt necesare între 10 și 15% din containere suplimentare pentru a menține funcționarea normală. De aceea, le cerem clienților noștri să returneze containerele cât mai curând posibil.” Domnul Jansen consideră că lipsa containerelor a contribuit la ratele record de transport de marfă est-vest, dar creșterea este temporară și va scădea atunci când cererea va încetini.

În această reamintire, pentru a rezerva marfă cu expeditorii de marfă, trebuie stabilite în avans aranjamentele de rezervare a spațiului. Înainte de a fi cunoscut ~