Criză! Avertisment pentru gigantul chimic! Teama de riscul de „reducere a aprovizionării”!

Recent, Covestro a anunțat că fabrica sa de TDI de 300.000 de tone din Germania a fost de forță majoră din cauza unei scurgeri de clor și nu a putut fi repornită pe termen scurt. Se preconizează, provizoriu, că va relua furnizarea după 30 noiembrie.

BASF, cu sediul tot în Germania, a fost, de asemenea, expusă la instalația de TDI de 300.000 de tone, care a fost închisă pentru mentenanță la sfârșitul lunii aprilie și nu a fost încă repornită. În plus, unitatea BC a companiei Wanhua este, de asemenea, supusă unor lucrări de mentenanță de rutină. Pe termen scurt, capacitatea europeană de producție de TDI, care reprezintă aproape 25% din totalul mondial, se află într-o stare de vid, iar dezechilibrul regional dintre cerere și ofertă este exacerbat.

„Linia de salvare” a capacității de transport a fost întreruptă, iar mai mulți giganți chimici au dat un avertisment de urgență.

Fluviul Rin, care poate fi numit „linia de salvare” a economiei europene, a scăzut nivelul apei din cauza temperaturilor ridicate, iar unele secțiuni cheie ale râului se așteaptă să devină nenavigabile începând cu 12 august. Meteorologii prevăd că este probabil ca seceta să continue în lunile următoare, iar centrul industrial al Germaniei ar putea repeta aceleași greșeli, suferind consecințe mai grave decât istorica eșec a Rinului din 2018, exacerbând astfel actuala criză energetică a Europei.

Suprafața fluviului Rin din Germania ocupă aproape o treime din suprafața terestră a Germaniei și acesta traversează câteva dintre cele mai importante zone industriale ale Germaniei, cum ar fi zona Ruhr. Până la 10% din transporturile de substanțe chimice din Europa folosesc Rinul, inclusiv materii prime, îngrășăminte, produse intermediare și substanțe chimice finite. Rinul a reprezentat aproximativ 28% din transporturile de substanțe chimice din Germania în 2019 și 2020, iar logistica petrochimică a giganților chimici precum BASF, Covestro, LANXESS și Evonik depinde în mare măsură de transporturile de-a lungul Rinului.

În prezent, gazele naturale și cărbunele din Europa sunt relativ tensionate, iar luna aceasta a intrat oficial în vigoare embargoul UE asupra cărbunelui rusesc. În plus, există știri că UE va lua măsuri drastice și împotriva Gazprom. Vestea șocantă continuă a răsunat în industria chimică globală. Ca un semnal de alarmă, mulți giganți chimici precum BASF și Covestro au emis avertismente timpurii în viitorul apropiat.

Gigantul nord-american al îngrășămintelor, Mosaic, a subliniat că producția agricolă globală este redusă din cauza unor factori nefavorabili, cum ar fi conflictul dintre Rusia și Ucraina, temperaturile ridicate persistente din Europa și Statele Unite și semnele de secetă din sudul Braziliei. În ceea ce privește fosfații, Legg Mason se așteaptă ca restricțiile la export în unele țări să fie probabil prelungite pe tot parcursul restului anului și până în 2023.

Compania de substanțe chimice speciale Lanxess a declarat că un embargou asupra gazelor ar avea „consecințe catastrofale” pentru industria chimică germană, cele mai mari fabrici consumatoare de gaze închizând producția, în timp ce altele ar trebui să reducă producția.

Cel mai mare distribuitor de produse chimice din lume, Bruntage, a declarat că creșterea prețurilor la energie va dezavantaja industria chimică europeană. Fără acces la energie ieftină, competitivitatea pe termen mediu și lung a industriei chimice europene va avea de suferit.

Azelis, un distribuitor belgian de produse chimice de specialitate, a declarat că există provocări continue în logistica globală, în special în ceea ce privește mișcarea mărfurilor din China către Europa sau cele două Americi. Coasta SUA a fost afectată de lipsa forței de muncă, încetinirea proceselor de vămuire a mărfurilor și de o lipsă de șoferi de camion în SUA și Europa, ceea ce afectează transporturile.

Covestro a avertizat că raționalizarea gazelor naturale în următorul an ar putea forța instalațiile de producție individuale să funcționeze la sarcini reduse sau chiar să se închidă complet, în funcție de amploarea reducerilor de aprovizionare cu gaze, ceea ce ar putea duce la prăbușirea completă a producției și a lanțurilor de aprovizionare și ar putea pune în pericol mii de locuri de muncă.

BASF a emis în repetate rânduri avertismente că, în cazul în care furnizarea de gaze naturale scade sub 50% din cererea maximă, va trebui să reducă sau chiar să închidă complet cea mai mare bază integrată de producție chimică din lume, baza germană din Ludwigshafen.

Gigantul petrochimic elvețian INEOS a declarat că prețul materiilor prime pentru operațiunile sale europene este ridicol de mare, iar conflictul dintre Rusia și Ucraina și sancțiunile economice rezultate împotriva Rusiei au adus „mare provocări” pentru prețurile la energie și securitatea energetică în întreaga industrie chimică europeană.

Problema „gâtului blocat” continuă, iar transformarea lanțurilor industriei de acoperiri și a celor chimice este iminentă.

Giganții chimici aflați la mii de kilometri distanță au avertizat frecvent, declanșând furtuni sângeroase. Pentru companiile chimice autohtone, cel mai important lucru este impactul asupra propriului lanț industrial. Țara mea are o competitivitate puternică în lanțul industrial inferior, dar este încă slabă în produsele de înaltă calitate. Această situație există și în industria chimică actuală. În prezent, dintre cele peste 130 de materiale chimice de bază cheie din China, 32% dintre soiuri sunt încă brute, iar 52% dintre soiuri se bazează încă pe importuri.

În segmentul amonte al acoperirilor, există, de asemenea, numeroase materii prime selectate din produse de peste mări. DSM în industria rășinilor epoxidice, Mitsubishi și Mitsui în industria solvenților; Digao și BASF în industria antispumanților; Sika și Valspar în industria agenților de întărire; Digao și Dow în industria agenților de umectare; WACKER și Degussa în industria dioxidului de titan; Chemours și Huntsman în industria dioxidului de titan; Bayer și Lanxess în industria pigmenților.

Creșterea prețurilor petrolului, deficitul de gaze naturale, embargoul asupra cărbunelui impus de Rusia, aprovizionarea urgentă cu apă și electricitate, iar acum și transportul este blocat, ceea ce afectează direct și aprovizionarea cu multe substanțe chimice de înaltă calitate. Dacă produsele de înaltă calitate importate sunt restricționate, chiar dacă nu toate companiile chimice vor fi trase în jos, acestea vor fi afectate în grade diferite sub reacția în lanț.

Deși există producători autohtoni de același tip, majoritatea barierelor tehnice de ultimă generație nu pot fi depășite pe termen scurt. Dacă companiile din industrie nu își pot ajusta propria cunoaștere și direcția de dezvoltare și nu acordă atenție cercetării, dezvoltării și inovării științifice și tehnologice, acest tip de problemă a „gâtului blocat” va continua să joace un rol și va fi afectată de fiecare forță majoră din străinătate. Când un gigant chimic aflat la mii de kilometri distanță are un accident, este inevitabil ca inima să fie zgâriată, iar anxietatea să fie anormală.

Prețurile petrolului revin la nivelul de acum șase luni, este un lucru bun sau rău?

De la începutul acestui an, tendința prețurilor internaționale ale petrolului poate fi descrisă ca o fluctuație constantă. După cele două valuri anterioare de suișuri și coborâșuri, prețurile internaționale actuale ale petrolului au revenit la fluctuații în jurul valorii de 90 USD/baril înainte de luna martie a acestui an.

Potrivit analiștilor, pe de o parte, așteptarea unei redresări economice slabe pe piețele externe, coroborată cu creșterea preconizată a ofertei de țiței, va limita într-o oarecare măsură creșterea prețurilor petrolului; pe de altă parte, situația actuală de inflație ridicată a format un suport pozitiv pentru prețurile petrolului. Într-un mediu atât de complex, prețurile internaționale actuale ale petrolului se află într-o dilemă.

Instituțiile de analiză a pieței au subliniat că situația actuală de deficit de țiței continuă, iar prețurile petrolului sunt relativ stabile. Cu toate acestea, odată cu noile progrese în negocierile nucleare cu Iranul, piața are și așteptări privind ridicarea interdicției privind produsele petroliere iraniene de pe piață, ceea ce duce la o presiune suplimentară asupra prețurilor petrolului. Iranul este unul dintre puținii mari producători de petrol de pe piața actuală care își poate crește semnificativ producția. Progresul negocierilor acordului nuclear cu Iranul a devenit recent cea mai mare variabilă de pe piața țițeiului.

Piețele se concentrează pe negocierile privind acordul nuclear cu Iranul

Recent, îngrijorările legate de perspectiva creșterii economice au pus presiune asupra prețurilor petrolului, însă tensiunea structurală din partea ofertei de petrol a devenit principalul suport pentru prețurile petrolului, iar prețurile petrolului se confruntă cu presiuni atât la creștere, cât și la scădere. Cu toate acestea, negocierile privind problema nucleară iraniană vor aduce pe piață variabile potențiale, astfel încât aceasta a devenit și ea în centrul atenției tuturor părților.

Agenția de informații despre mărfuri Longzhong Information a subliniat că negocierile privind problema nucleară iraniană reprezintă un eveniment important pe piața țițeiului în viitorul apropiat.

Deși UE a declarat că va continua să avanseze negocierile nucleare cu Iranul în următoarele săptămâni, iar Iranul a declarat, de asemenea, că va răspunde „textului” propus de UE în următoarele zile, Statele Unite nu au făcut o declarație clară în această privință, astfel încât există încă incertitudine cu privire la rezultatul final al negocierilor. Prin urmare, este dificil să se ridice peste noapte embargoul iranian asupra petrolului.

Analiza Huatai Futures a subliniat că există încă divergențe între Statele Unite și Iran în ceea ce privește termenii cheie de negociere, dar nu este exclusă posibilitatea de a ajunge la un fel de acord interimar înainte de sfârșitul anului. Negocierile nucleare cu Iranul reprezintă una dintre puținele cărți energetice pe care Statele Unite le pot juca. Atâta timp cât negocierile nucleare cu Iranul sunt posibile, impactul lor asupra pieței va exista întotdeauna.

Huatai Futures a subliniat că Iranul este una dintre puținele țări de pe piața actuală care își poate crește semnificativ producția, iar poziția flotantă a petrolului iranian pe mare și pe uscat este de aproape 50 de milioane de barili. Odată ce sancțiunile vor fi ridicate, acestea vor avea un impact mai mare asupra pieței petrolului pe termen scurt.