Odată cu zăpada în majoritatea părților din nord, recenta închidere a pieței a început să se răcească, iar noua colecție de greve de presiune a fabricii, iar prețul acestei runde de reducere a crescut treptat, iar oferta de parcare de Întreprinderile locale de aer și de cap nu par să ofere pieței un anumit stimulent pentru a urca, iar industria din aval ține constant în jos prețul pieței, iar partea de jos a pieței este treptat sub partea de jos. În oferta și cererea slabă, fabricile și comercianții au început, de asemenea, să joace jocul.

Până la 19 decembrie, întreprinderile interne de uree sub presiunea de a reduce prețul de negociere, reducerea prețului este mai mare pe aval și comercianții pentru a atrage mai multe eforturi pentru a cumpăra, dintre care întreprinderile Henan prețul de tranzacție din fabrică în aproximativ 2350-2380 de yuani / tonă, Linyi prețul tranzacției de pe piață în aproximativ 2440-2450 de yuani/tonă, tranzacțiile regionale de masă au semne evidente de bună, sprijin pe termen scurt de jos a apărut treptat, piața poate sparge cu succes gheața?

Oferta de locuri de parcare instalate este în scădere, iar cererea este constantă

În conformitate cu aterizarea treptată a planului de întreținere al întreprinderilor de gaze timpurii, declinul mult așteptat al Nissan a îndeplinit în sfârșit, începând cu 19 decembrie, producția zilnică a industriei de uree de 161.800 de tone, o scădere de 0,68 milioane de tone față de ziua lucrătoare anterioară, o creștere de 14.800 de tone față de aceeași perioadă a anului trecut. Deși scăderea ofertei a atenuat tensiunea pieței într-o perioadă scurtă de timp, nu există un efect evident asupra puterii de susținere a prețurilor în acest moment. În primul rând, deși partea de aprovizionare a scăzut în acest moment, este încă la un nivel ridicat în comparație cu anul trecut, iar în al doilea rând, datorită lansării timpurii a știrilor de întreținere a întreprinderilor cap de gaz, industria a digerat punctul de creștere pozitiv. în avans, astfel încât piața este încă relativ precaută. Deși întreprinderile de îngrășăminte combinate se află în prezent în sezonul de producție, din cauza costului și a presiunii unice din planul de producție a început să se reducă, unele fabrici regionale de îngrășăminte combinate au început să aibă planuri de parcare, reaprovizionarea treptată se bazează în cea mai mare parte pe doar nevoie, performanța cererii este dificilă. pentru a susține prețurile continuă să crească.

Deși stocul s-a acumulat, aprovizionarea globală la fața locului este controlabilă

Datele de inventar din perioadele recente arată că inventarul actual al întreprinderii interne cu uree are o tendință de creștere lentă, dar pentru că inventarul din aval și inventarul social sunt relativ scăzute, așa că atunci când fabrica crește reducerea prețului, transferul de stoc a început să se accelereze. De exemplu, acest val de tendință a pieței, afectat de zilele anterioare de vreme de ploaie și zăpadă, în majoritatea regiunilor nordice, fluxul de fabrici este insuficient, iar inventarul arată o tendință de creștere, dar scăderea bruscă a prețurilor a atras mai mult atenție la cumpărarea din aval și, de asemenea, a ușurat presiunea asupra creșterii inventarului fabricii într-o anumită măsură, iar stocul actual este încă la un nivel scăzut în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut.

În general, deși reducerea prețului a crescut, interesul de cumpărare al industriei a crescut într-o anumită măsură, dar majoritatea prețurilor de achiziție sunt scăzute, iar rezistența ridicată la preț încă există. Pe termen scurt, presiunea noilor comenzi de fabrică este în creștere, deși reducerea prețului este limitată sub sprijinul dezvoltării, dar pieței nu are capacitatea de a continua să urmărească, iar unele prețuri scăzute cresc treptat, iar piața are mai multe semne de impas înainte să nu existe o veste bună evidentă.