Condițiile de piață din diferite regiuni sunt inegale și se așteaptă ca incertitudinea privind PP să crească în a doua jumătate a anului 2021. Factorii care au susținut prețurile în prima jumătate a anului (cum ar fi cererea sănătoasă în aval și oferta globală redusă) se așteaptă să continue și în a doua jumătate a anului. Însă impactul lor ar putea fi slăbit de dificultățile logistice continue din Europa, deoarece Statele Unite se pregătesc pentru sezonul uraganelor care urmează și pentru noile capacități de producție din Asia.

În plus, o nouă rundă de infecții cu coroană se răspândește în Asia, perturbând așteptările oamenilor privind o cerere îmbunătățită de PP în regiune în viitor.

Incertitudinea epidemiei asiatice este în creștere, limitând cererea din aval

În a doua jumătate a acestui an, piața asiatică a PP a fost mixtă, deoarece cererea puternică pentru aplicații medicale și de ambalare din aval poate fi compensată de creșterea ofertei, noi focare ale noii epidemii de coronavirus și problemele continue din industria transportului maritim de containere.

Din iunie până la sfârșitul anului 2021, se preconizează că va fi pusă în funcțiune sau repornită o capacitate de producție de PP de aproximativ 7,04 milioane de tone/an în Asia și Orientul Mijlociu. Aceasta include capacitatea de 4,3 milioane de tone/an a Chinei și capacitatea de 2,74 milioane de tone/an din alte regiuni.

Există incertitudini cu privire la progresul efectiv al unor proiecte de extindere. Având în vedere posibilele întârzieri, impactul acestor proiecte asupra aprovizionării în trimestrul al patrulea al anului 2021 ar putea fi amânat pentru 2022.

Surse au declarat că, în timpul deficitului global de PP de la începutul acestui an, producătorii chinezi au demonstrat fezabilitatea exportului de PP, ceea ce a contribuit la creșterea canalelor de export și la creșterea acceptării pe piață a PP-ului chinezesc la prețuri competitive.

Deși deschiderea pe termen lung a ferestrelor de arbitraj al exporturilor Chinei, cum ar fi perioada februarie-aprilie, nu este obișnuită, pe măsură ce ritmul de extindere a capacității se accelerează, furnizorii chinezi ar putea continua să exploreze oportunități de export, în special pentru mărfuri polimerice omogene.

Deși cererea de aplicații medicale, de salubritate și de ambalare, vaccinarea și o anumită redresare economică vor contribui la susținerea cererii de PP, există o nouă rundă în Asia, în special în India (al doilea cel mai mare centru de cerere al continentului). După epidemie, incertitudinea devine din ce în ce mai mare.

Odată cu apariția sezonului uraganelor, oferta de PP în regiunea Golfului SUA va rămâne puternică.

În a doua jumătate a anului 2021, piața americană de PP va trebui să abordeze câteva probleme cheie, inclusiv răspunsul la cererea sănătoasă, oferta limitată și viitorul sezon al uraganelor.

Participanții la piață se vor confrunta cu o creștere a prețului de 8 cenți/livră (176 USD/tonă) anunțată de furnizori în iunie. În plus, din cauza revenirii prețurilor monomerilor la materiile prime, prețul ar putea continua să crească.

Se așteaptă ca creșterea ofertei să satisfacă cererea internă puternică de rășină, ceea ce face ca oferta de export să fie slabă înainte de 2021. Piața prevede că, pe măsură ce ritmul de operare revine la normal în iunie, prețurile vor scădea sub presiune, dar pe măsură ce prețurile cresc în al doilea trimestru, acest sentiment se va slăbi și el.

Prețul de listă al Platts FAS Houston a crescut cu 783 USD/tonă din 4 ianuarie, o creștere de 53%. La acea vreme, era estimat la 1466 USD/tonă, deoarece furtuna de iarnă din zonă a închis multe fabrici de producție, exacerbând și mai mult situația dificilă a aprovizionării. Datele Platts arată că prețul a atins un nivel record de 2.734 USD/tonă pe 10 martie.

Înainte de iarna rece, industria PP a fost afectată de două uragane în august și octombrie 2020. Aceste două uragane au afectat fabricile și au redus producția. Participanții la piață ar putea acorda o atenție deosebită situației producției din Golful SUA, gestionând în același timp cu atenție stocurile pentru a evita reduceri suplimentare ale ofertei.

Sezonul uraganelor din SUA începe pe 1 iunie și va dura până pe 30 noiembrie.

Există incertitudine în ceea ce privește aprovizionarea europeană, deoarece importurile sunt afectate de o penurie globală de containere.

Din cauza lipsei globale de recipiente care restricționează importurile din Asia, se așteaptă ca aprovizionarea cu PP în Europa să se confrunte cu factori nefavorabili. Cu toate acestea, odată cu promovarea cu succes a vaccinurilor pe continentul african, ridicarea restricțiilor legate de epidemie și schimbările în comportamentul consumatorilor, pot apărea noi cereri.

Comenzile sănătoase de PP din prima jumătate a anului 2021 au dus prețurile la un nivel record. Din cauza deficitului de aprovizionare, prețul spot al homopolimerilor PP în nord-vestul Europei a crescut cu 83%, atingând un vârf de 1960 euro/tonă în aprilie. Participanții la piață au fost de acord că prețurile PP din prima jumătate a anului ar fi putut atinge limita superioară și ar putea fi revizuite în jos în viitor.

Un producător a declarat: „Din perspectiva prețurilor, piața a atins apogeul, dar nu cred că va exista o scădere semnificativă a cererii sau a prețurilor.”

În ceea ce privește restul anului, piața europeană de PP va avea nevoie de o măsură corectivă pentru a compensa deficitul global de containere, care a cauzat întârzieri în lanțul de aprovizionare în prima jumătate a anului și costuri logistice suplimentare pentru a menține echilibrul pieței.

Producătorii și procesatorii vor folosi perioada tradițională de liniște de vară pentru a crește nivelurile stocurilor și a se pregăti pentru revenirea așteptată a cererii în a doua jumătate a anului.

Relaxarea restricțiilor impuse de blocadă în Europa este, de asemenea, așteptată să genereze o nouă cerere în toate sectoarele industriei serviciilor, iar creșterea cererii de ambalaje ar putea continua. Cu toate acestea, având în vedere incertitudinea privind amploarea redresării vânzărilor de autoturisme europene, perspectivele cererii pentru industria auto nu sunt clare.