Începând cu luna august a acestui an, situația actuală de lipsă de containere, explozie a tancurilor, dumping de containere, salt porturi și creștere nebună a mărfurilor se desfășoară peste tot în lume, ceea ce nu a fost atenuat în mod eficient. în avans pentru a comanda containerul, plângând...

Situația epidemică gravă din lume a afectat în mod constant operațiunile portuare, rezultând o zonă mare de congestie în unele porturi. Datorită creșterii costurilor de exploatare, companiile de transport maritim au început să adauge diverse suprataxe expeditorilor pe lângă creșterea costurilor de transport.

Următoarea este o mică colecție a unor rezumate de colectare a suprataxelor companiei de transport maritim, doar pentru referință.

Compania de transport va percepe rambursarea spațiului și rambursarea în vamă

Recent, cada a deschis din nou taxa de rambursare a asigurării reîmprospăta cercul de prieteni. Pentru mărfurile SEAPRIORITY exportate din China în întreaga companie aeriană, începând cu ETD 2020.12.9, dacă ETD este mai mic de 7 zile (inclusiv ETD-7) și cabina este retrasă, CMA va percepe o taxă de anulare suplimentară de 150 USD/container.

Înainte de aceasta, Koryo Shipping a emis, de asemenea, o notificare pentru a consolida gestionarea spațiului de transport pe toate rutele operaționale curente. În timpul perioadei de fereastră înainte de plecarea navei, mărfurile descărcate din motive ale companiei care nu sunt expeditorii vor fi taxate cu pierdere. a taxelor spațiale.

Anterior, Haberot a spus că va ajusta taxa de vămuire începând cu 15 decembrie și va percepe o suprataxă de 300 CNY/cutie și 300 HKD/cutie pentru mărfurile exportate din China/Hong Kong, China.
Este raportat că o serie de companii de transport maritim, cum ar fi TSL, SITC, HPL, Jinjiang și mulți alți proprietari de nave, percep taxe pentru spațiul liber din motive care nu sunt de transport. Suma specifică variază de la 50 USD/100 la 300 USD în funcție de ora închiderii.

Colectarea de taxa de cabină pierdut, în viitor poate fi, de asemenea, tendinţa, devin costul greu, aşa că vă rugăm să obţineţi prietenii cabină trebuie să preţuiască!

Mai multe companii de transport maritim au impus suprataxe de congestionare în portul intern

În conformitate cu rata de transport mare, acum compania de transport maritim va percepe suprataxa de congestionare în portul intern, întreprinderile de transport de marfă de comerț exterior să acorde o atenție!

ONE Ocean Network a anunțat pe 23 noiembrie că va impune o suprataxă de congestionare de 1.300 USD per container frigorific expediat în portul Xingang din Tianjin. Taxa va intra în vigoare pe 24 noiembrie pentru toate mărfurile frigorifice care sosesc în portul Xingang din Tianjin.

Anterior, MSC a anunțat o suprataxă de 1.500 USD per cutie pentru mărfurile frigorifice din Europa, Canada, Mexic, America Centrală și Caraibe către Tianjin Xingang începând cu 23 noiembrie (data conosamentului) și din 19 decembrie (data conosamentului) pentru produsele frigorifice. mărfuri din Statele Unite.

Cma CMA percepe o suprataxă de congestionare de 1.250 USD per container de marfă frigorifică din întreaga lume către portul Xingang din Tianjin.

Alte taxe ale companiei de transport, vă rugăm să întrebați compania de transport corespunzătoare.

Încă o dată: dragi prieteni, lipsa de maree de expediție de marfă pe termen scurt nu este de așteptat să dispară, pentru a rezerva prieteni de expediție de marfă, trebuie să ia o decizie devreme pentru a aranja spațiu de rezervare în avans.