Din august anul acesta, situația actuală de lipsă de containere, explozii de cisterne, deversare de containere, schimbare de port în port și creștere nebună a mărfurilor se manifestă în întreaga lume, situație care nu a fost atenuată în mod eficient. Expeditorii de mărfuri le-au reamintit expeditorilor în avans să comande containerul, plângându-se...

Situația epidemică severă din lume a afectat constant operațiunile portuare, rezultând o aglomerație extinsă în unele porturi. Din cauza creșterii costurilor de operare, companiile de transport maritim au început să adauge diverse suprataxe expeditorilor, pe lângă creșterea costurilor de transport de marfă.

Următoarea este o mică colecție cu rezumatul colectării suprataxelor de către companiile de transport maritim, doar pentru referință.

Compania de transport maritim va percepe rambursarea spațiului și rambursarea taxelor vamale.

Recent, CMA a redeschis taxa de rambursare a asigurării pentru a reîmprospăta cercul de prieteni. Pentru mărfurile SEAPRIORITY exportate din China în întreaga companie aeriană, începând cu data estimată de expediere (ETD) din 9 decembrie 2020, dacă data estimată de expediere este mai mică de 7 zile (inclusiv ETD-7) și rezervarea cabinei este retrasă, CMA va percepe o taxă suplimentară de anulare de 150 USD/container.

Înainte de aceasta, Koryo Shipping a emis și o notificare pentru consolidarea gestionării spațiului de transport maritim pe toate rutele operaționale actuale. În perioada de dinaintea plecării navei, mărfurile descărcate din motive ale companiei care nu efectuează transportul maritim vor fi taxate cu pierderi de spațiu.

Anterior, Haberot a declarat că va ajusta taxa vamală începând cu 15 decembrie și va percepe o suprataxă de 300 CNY/cutie și 300 HKD/cutie pentru mărfurile exportate din China/Hong Kong, China.
Se pare că o serie de companii de transport maritim, precum TSL, SITC, HPL, Jinjiang și mulți alți armatori, percep taxe pentru spațiul liber din motive legate de transportul maritim. Suma specifică variază de la 50 USD/100 la 300 USD, în funcție de momentul încheierii tranzacției.

Colectarea taxei de cabină pierdute, în viitor ar putea fi, de asemenea, o tendință, devenind un cost fix, așa că vă rugăm să luați cabana pe care prietenii trebuie să o prețuiască!!

Mai multe companii de transport maritim au impus suprataxe de congestie în portul intern

În condițiile unei rate de transport ridicate, compania de transport maritim va percepe acum suprataxa de congestie portului intern, iar întreprinderile de expediere de mărfuri din comerțul exterior trebuie să acorde atenție!

ONE Ocean Network a anunțat pe 23 noiembrie că va impune o suprataxă de congestie de 1.300 USD per container refrigerat expediat către portul Xingang din Tianjin. Taxa va intra în vigoare pe 24 noiembrie pentru toate mărfurile refrigerate care sosesc în portul Xingang din Tianjin.

Anterior, MSC anunțase o suprataxă de 1.500 de dolari pe cutie pentru mărfurile refrigerate din Europa, Canada, Mexic, America Centrală și Caraibe către Tianjin Xingang începând cu 23 noiembrie (data conosamentului) și începând cu 19 decembrie (data conosamentului) pentru mărfurile refrigerate din Statele Unite.

CMA percepe o suprataxă de congestie de 1.250 de dolari per container de marfă refrigerată din întreaga lume către portul Xingang din Tianjin.

Pentru alte taxe ale companiei de transport, vă rugăm să vă adresați companiei de transport corespunzătoare.

Încă o dată: dragi prieteni, nu se așteaptă ca deficitul de servicii de expediere de mărfuri să dispară pe termen scurt. Pentru a rezerva servicii de expediere de mărfuri, prieteni, trebuie să luați o decizie din timp pentru a aranja spațiul de rezervare în avans.