Pe măsură ce țițeiul s-a închis în creștere peste noapte, prețurile interne la benzină și motorină au deschis din nou o nouă rundă de creștere. În unele zone, după-amiaza, principala unitate de benzină și motorină a avut două sau chiar trei ajustări de creștere, iar motorina a început să aibă o strategie de vânzări limitată. Recent, cererea de benzină a fost susținută de creșterea numărului de călătorii de vară și de uleiul de aer condiționat, însă motorina a continuat să fie supusă precipitațiilor din nord și sud, iar cererea nu s-a îmbunătățit semnificativ.

Conform datelor de monitorizare Longzhong, din cele două tabele de mai sus, la începutul lunii august a acestui an, prețurile interne la benzină și motorină au crescut față de începutul lunii iulie, benzina crescând între 45-367 yuani/tonă, Shandong înregistrând cea mai mică creștere; creșterea motorinei în diferite zone este de 713-946 yuani/tonă, iar creșterea este mai mare în toate zonele, iar creșterea motorinei este mai mare decât cea a benzinei.

După mai multe runde de împingeri în sus, motivele specifice sunt aproximativ următoarele:

1. Creșterea prețurilor internaționale la țiței

De la începutul lunii iulie până la începutul lunii august, Arabia Saudită și Rusia au lansat noi reduceri de producție, iar vârful consumului de combustibil în Statele Unite și perspectivele economice asiatice sunt așteptate să fie mai bune, iar scăderea stocurilor comerciale de țiței din Statele Unite este susținută de vești bune, iar prețurile internaționale ale țițeiului au fluctuat în creștere. La 3 august, Brent a închis la 85,14 USD/BBL, în creștere cu 10,49 USD/BBL sau 14,05% față de începutul lunii iulie.

2. profitul din exportul intern de benzină și motorină este mare

Conform datelor de monitorizare Longzhong, luând ca exemplu portul din sudul Chinei, de la mijlocul până la sfârșitul lunii iunie a acestui an, s-au deschis oportunități de arbitraj pentru exportul intern de benzină și motorină. La 3 august, profitul exporturilor de benzină ale Chinei către Singapore a fost de 183 de yuani/tonă, în creștere cu 322,48% față de mijlocul lunii iunie; profitul din exportul de motorină a fost de 708 yuani/tonă, în creștere cu 319,08% față de mijlocul lunii iunie.

Odată cu creșterea profiturilor din exporturile interne de benzină și motorină, se așteaptă ca piața să exporte exporturi suplimentare, iar unele dintre unitățile principale să se deschidă în iulie, la începutul lunii iulie, unele dintre principalele unități din estul Chinei au înregistrat prețuri la benzină de 8380 yuani/tonă, până la 3 august, prețul a crescut la 8700 yuani/tonă, o creștere de 320 yuani/tonă sau 3,82%; Prețul motorinei importate a crescut de la 6.860 yuani/tonă la 7.750 yuani/tonă, o creștere de 890 yuani/tonă sau 12,97%. Pe măsură ce unitățile principale au început să colecteze abur și motorină, unii intermediari au intervenit, prețul unic al benzinei și motorinei pentru nave a crescut și chiar prețul țițeiului a scăzut în unele perioade, dar prețul benzinei și motorinei a crescut în loc să scadă.

3, operatorii de piață acordă atenție cotelor de export

Până în prezent, Ministerul Comerțului din China a emis două loturi de cote de export de petrol rafinat în acest an, însumând un total de 27,99 milioane de tone. Din ianuarie până în iunie, volumul cumulativ al exporturilor de produse petroliere rafinate în China a fost de 20,3883 milioane de tone. Dacă s-ar elimina produsele petroliere rafinate importate sub supraveghere vamală externă, volumul real al exporturilor a fost de 20,2729 milioane de tone, rata de finalizare a cotei de export a fost de 72,43% și au mai rămas 7.717.100 de tone de cote de export care trebuie finalizate. Conform informațiilor Longzhong aflate de pe piață, volumul planificat de export de produse petroliere rafinate din China pentru lunile iulie și august este de 7,02 milioane de tone, iar dacă aceste cantități pot fi exportate, cota de export de produse petroliere rafinate din China pentru lunile ianuarie și august este de 97,88%, iar cota a două loturi este practic epuizată. În prezent, exporturile interne de benzină și motorină sunt profitabile, iar a treia serie de cote de export este așteptată să fie emisă în jurul mijlocului acestei luni, neexcluzând posibilitatea ca unele entități exportatoare să adauge exporturi de benzină și motorină.

4, capacitatea de întreținere internă a fost redusă, iar oferta și-a revenit, dar impactul ofertei și cererii asupra pieței a slăbit

În august, scara lucrărilor de întreținere a principalelor rafinării din China a continuat să scadă. Conform statisticilor Longzhong, în august doar rafinăriile Daqing și chimice și petrochimica Lanzhou au efectuat lucrări de întreținere la cele două rafinării principale, cu o capacitate de 700.000 de tone, mai puțin decât în ​​iulie, când a fost înregistrată o capacitate de 1,4 milioane de tone, o scădere de 66%. Conform estimărilor, producția totală de petrol a principalelor rafinării este de așteptat să crească la 61,3% în august, în creștere cu 0,75% față de luna precedentă. Raportul a continuat să scadă la 1,02. Producția de benzină și combustibil pentru avioane a crescut timp de cinci luni consecutiv, iar producția de motorină a scăzut timp de trei luni consecutiv. Prin urmare, se așteaptă ca producția planificată de abur, motorină și cărbune în rafinăria principală în august să fie de 11,02 milioane de tone, 11,27 milioane de tone și, respectiv, 5,01 milioane de tone, ceea ce reprezintă +4,39%, -0,68% și +7,92%.

În august, capacitatea de întreținere a rafinăriilor independente nu s-a modificat semnificativ, fiind așteptată o capacitate de întreținere de 2,27 milioane de tone, o creștere de 50.000 de tone față de luna iulie, respectiv 2,25%. În principal, acest lucru se datorează faptului că rafinăriile revizuite în iulie, cum ar fi Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye și alte rafinării, precum și Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua etc., vor fi deschise una după alta la începutul lunii august, ceea ce va compensa capacitatea revizuirii uzinei petrochimice Baolai din august. În general, producția internă de țiței rafinat este așteptată să crească în august, printre care producția de benzină a crescut față de luna precedentă, iar producția de motorină nu se așteaptă să se modifice semnificativ.

În general, prețurile interne la benzină și motorină au continuat să crească, în principal din cauza creșterii prețurilor țițeiului, a profiturilor mari la export, se așteaptă ca piața să crească volumul exporturilor și se apropie „aur nouă argint zece”, piața trebuie să facă operațiuni de stocare în avans, iar prețurile inițiale la motorină sunt relativ scăzute, iar entuziasmul operațiunilor de piață este relativ mare în comparație cu benzina. Se așteaptă ca prețurile cu amănuntul să crească săptămâna viitoare, iar știrile despre țiței sunt încă un sprijin puternic, fiind de așteptat ca, odată cu emisiunea cotei de export, piața benzinei și motorinei să continue să crească.