Pe măsură ce țițeiul s-a închis peste noapte, prețurile interne la benzină și motorină au deschis din nou o nouă rundă de creștere, după-amiaza în unele zone, unitatea principală de benzină și motorină are două sau chiar trei ajustări pentru a crește, iar motorina a început să aibă o creștere. strategie de vânzare limitată. Recent, cererea de benzină a fost susținută de creșterea numărului de călătorii de vară și de ulei de aer condiționat, dar motorina a continuat să fie supusă precipitațiilor în Nord și Sud, iar cererea nu s-a îmbunătățit semnificativ.

Conform monitorizării datelor Longzhong, din cele două tabele de mai sus, la începutul lunii august a acestui an, prețurile interne la benzină și motorină au crescut de la începutul lunii iulie, benzina a crescut între 45-367 de yuani/tonă, Shandong are cea mai mică creștere; Creșterea motorinei în diverse locuri este de 713-946 yuani/tonă, iar creșterea este mai mare în toate locurile, iar creșterea motorinei este mai mare decât cea a benzinei.

După mai multe runde de împingere în sus, motivele specifice sunt aproximativ următoarele:

1. Creșterea prețurilor internaționale la țiței

De la începutul lunii iulie până la începutul lunii august, Arabia Saudită și Rusia au lansat noi reduceri de producție, iar vârful consumului de combustibil în Statele Unite și perspectivele economice din Asia sunt de așteptat să fie mai bune, iar scăderea stocurilor comerciale de țiței în Statele Unite sunt susținute de vești bune, iar prețurile internaționale ale țițeiului au fluctuat în creștere. Începând cu 3 august, Brent s-a închis la 85,14 USD/BBL, în creștere cu 10,49 USD/BBL sau cu 14,05% față de începutul lunii iulie.

2. profitul intern din exportul de benzină și motorină este mare

Conform monitorizării datelor Longzhong, luând ca exemplu portul din China de Sud, de la mijlocul până la sfârșitul lunii iunie a acestui an, fereastra de arbitraj pentru exporturile interne de benzină și motorină a fost deschisă una după alta. Începând cu 3 august, profitul exporturilor de benzină ale Chinei către Singapore a fost de 183 de yuani/tonă, în creștere cu 322,48% față de jumătatea lunii iunie; Profitul exportului de motorină a fost de 708 yuani/tonă, în creștere cu 319,08% față de jumătatea lunii iunie.

Odată cu creșterea profiturilor interne ale exporturilor de benzină și motorină, piața este de așteptat să exporte exporturi suplimentare, iar unele dintre principalele unități în iulie să deschidă, la începutul lunii iulie, unele dintre principalele din China de Est 92# prețuri la benzină 8380 de yuani/tonă , la 3 august, prețul a crescut la 8700 de yuani/tonă, o creștere de 320 de yuani/tonă sau 3,82%; Prețul motorinei importate a crescut de la 6.860 de yuani/tonă la 7.750 de yuani/tonă, o creștere de 890 de yuani/tonă sau 12,97%. Pe măsură ce unitățile principale au început să colecteze abur și motorină, unii intermediari au urmat, de fapt, prețul unic de volum al benzinei și al navelor cu motorină a crescut și chiar și prețul țițeiului a scăzut în unele perioade, dar prețul benzinei și motorinei a crescut în loc de căzând.

3, operatorii de piață acordă atenție cotelor de export

Până în prezent, Ministerul Comerțului din China a emis două loturi de cote de export de petrol rafinat în acest an, în valoare totală de 27,99 milioane de tone. Din ianuarie până în iunie, volumul cumulat al exporturilor de produse petroliere rafinate în China a fost de 20,3883 milioane de tone. În cazul în care produsele petroliere rafinate importate sub supraveghere de peste mări au fost eliminate, volumul real de export a fost de 20,2729 milioane de tone, rata de finalizare a cotei de export a fost de 72,43% și mai erau 7.717.100 de tone de cote de export de finalizat. Potrivit informațiilor Longzhong aflate de pe piață, volumul planificat de export al produselor petroliere rafinate ale Chinei în iulie și august este de 7,02 milioane de tone, dacă aceste cantități pot fi exportate, cota de export a produselor petroliere rafinate ale Chinei în ianuarie și august este de 97,88%, iar cota de două loturi este practic epuizată. În prezent, exporturile interne de benzină și motorină sunt profitabile, al treilea lot de cote de export este de așteptat să fie emis pe la jumătatea acestei luni, nu exclude posibilitatea unor entități de export de a adăuga exporturi de benzină și motorină.

4, capacitatea de întreținere internă a fost redusă, iar oferta a revenit, dar impactul cererii și ofertei pe piață a slăbit

În august, scara principală de întreținere a rafinăriei din China a continuat să scadă, conform statisticilor de informații Longzhong, în august numai Daqing rafinare și chimice și Lanzhou Petrochemical două întreținere principale a rafinăriei, care implică capacitatea de întreținere sau 700.000 de tone, mai puțin de iulie 1,4 milioane de tone, o scădere de 66%. Potrivit estimărilor datelor, randamentul total de petrol al principalelor rafinării în august este de așteptat să crească la 61,3%, în creștere cu 0,75% față de luna precedentă. Raportul a continuat să scadă la 1,02. Randamentul benzinei și combustibilului pentru avioane a crescut timp de cinci luni consecutive, iar randamentul motorinei a scăzut timp de trei luni consecutive. Prin urmare, este de așteptat ca producția planificată de abur, motorină și cărbune în rafinăria principală în luna august să fie de 11,02 milioane de tone, 11,27 milioane de tone și, respectiv, 5,01 milioane de tone, ceea ce reprezintă +4,39%, -0,68% și +7,92%.

În luna august, capacitatea de întreținere a rafinăriilor independente nu s-a schimbat foarte mult și este de așteptat să implice 2,27 milioane de tone de capacitate de întreținere, o creștere cu 50.000 de tone față de iulie, o creștere de 2,25%. În principal pentru că rafinăriile revizuite în iulie, cum ar fi Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye și alte rafinării și Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua etc. vor fi deschise una după alta la începutul lunii august, ceea ce va compensa capacitatea de revizie a uzinei Petrochimice Baolai în august. În general, producția internă de petrol rafinat este de așteptat să crească în luna august, printre care producția de benzină a crescut de la o lună la lună, iar producția de motorină nu este de așteptat să se schimbe prea mult.

În general, prețurile interne la benzină și motorină au continuat să crească, în principal din cauza creșterii prețurilor țițeiului, a profiturilor mari la export, se așteaptă ca piața să crească volumul exporturilor și vine „aur nouă argint zece”, piața trebuie să facă operațiuni de inventar în avans, iar prețurile timpurii la motorină sunt relativ scăzute, iar entuziasmul pentru funcționarea pieței este relativ mare în comparație cu benzină. Prețurile cu amănuntul sunt de așteptat să crească săptămâna viitoare, iar știrile despre țiței sunt încă un sprijin puternic, este de așteptat ca, odată cu cota de export emisă, piața de benzină și motorină ar putea continua să urce.