Piețele europene au rămas ridicate și volatile în această săptămână, iar situația din Orientul Mijlociu a forțat Chevron să închidă zăcământul său de gaz offshore din Siria, iar piața a continuat să intre în panică, dar prețurile futures TTF au fost ridicate și volatile din cauza ofertei excesive actuale de pe piață.

În Statele Unite, din cauza cererii lente și a slăbirii panicii, exporturile de GNL din Statele Unite au scăzut săptămâna aceasta, exporturile au scăzut, iar oferta de gaz brut de la terminalele de export s-a slăbit, dar din cauza modificării contractelor futures NG luna aceasta, pretul gazelor naturale in Statele Unite a crescut.

a) Prezentare generală a pieței

Începând cu 24 octombrie, Statele Unite ale Americii Henry Port de gaze naturale (NG) preţul futures a fost de 3.322 dolari SUA / milion britanic termică, comparativ cu ciclul precedent (10.17) a crescut cu 0.243 dolari SUA / milionul britanic termice, o creştere de 7,89%; Prețul futures pe gaz natural olandez (TTF) a fost de 15,304 USD/mmBTU, în creștere cu 0,114 USD/mmBTU față de ciclul anterior (10,17), sau cu 0,75%.

În Statele Unite ale Americii, Statele Unite ale Americii Henry Port (NG) prețurile futures au arătat o tendință de revenire după scăderea generală în săptămâna, prețurile futures pe gaze naturale din Statele Unite au arătat o tendință de scădere în această săptămână, dar din cauza impactului schimbării contractului, Prețurile futures NG au crescut.

În ceea ce privește exporturile, exporturile de GNL din SUA au scăzut în această săptămână din cauza cererii lente și a scăderii panicii, iar exporturile au scăzut.

Din punct de vedere tehnic, Statele Unite ale Americii Henry Port futures (NG) este un stat scăzut să crească, Statele Unite ale Americii Henry Port futures (NG) preţul la 3.34 dolari SUA / milioane febra britanic aproape, KDJ scăzut este pe cale să crească de furcă, MACD sub zero, declinul sa oprit, Statele Unite ale Americii Henry Port futures (NG) preţul în această săptămână a arătat o tendinţă de revenire descendentă.

În Europa, inventarul pieței europene a continuat să crească, conform datelor Asociației Europene de Infrastructură a Gazelor Naturale arată că din 23 octombrie, stocul total în Europa era de 1123 Twh, cu o cotă de capacitate de 98,63%, o creștere de 0,05% față de ziua precedentă și o creștere constantă a stocurilor.

Piețele europene au rămas ridicate și volatile în această săptămână, iar situația din Orientul Mijlociu a forțat Chevron să închidă zăcământul său de gaz offshore din Siria, iar piața a continuat să intre în panică, dar prețurile futures TTF au fost ridicate și volatile din cauza ofertei excesive actuale de pe piață.

Începând cu 24 octombrie, US Port Henry Natural Gas (HH) este de așteptat să aibă prețuri spot de 2,95 USD/mmBTU, în creștere cu 0,01 USD/mmBTU față de trimestrul precedent (10,17), o creștere de 0,34%. Prețul spot al gazelor naturale din Canada (AECO) a fost de 1,818 USD/mmBTU, în creștere cu 0,1 USD/mmBTU față de luna precedentă (10,17), o creștere de 5,83%.

Henry Port Natural Gas (HH) se așteaptă ca prețurile spot să rămână stabile, exporturile de GNL s-au slăbit, cererea principală de pe piața de consum din afara regiunii să rămână stabilă, fără un sprijin pozitiv evident, Henry Port al gazelor naturale (HH) este de așteptat să rămână stabile. .

Începând cu 24 octombrie, prețul de sosire la fața locului din Asia de Nord-Est din China (DES) a fost de 17,25 USD / milion BTU, în creștere cu 0,875 USD / milion BTU față de trimestrul precedent (10,17), o creștere de 5,34%; Prețul spot TTF a fost de 14,955 USD/mmBTU, în creștere cu 0,898 USD/mmBTU față de trimestrul precedent (10,17), o creștere de 6,39%.

Prețurile la vedere de consum mainstream sunt tendința de creștere, panica consumatorului principal umplut, mentalitatea de speculație pe piață este puternică, vânzătorii din amonte de vânzări la preț ridicat, conducând prețurile de consum principale au crescut.

b) Inventar

Pentru săptămâna încheiată pe 13 octombrie, potrivit Agenției pentru Energie a SUA, stocurile de gaze naturale din SUA au fost de 3.626 miliarde de metri cubi, o creștere de 97 de miliarde de metri cubi sau 2,8%; Stocurile au fost cu 3.000 de picioare cubi, sau 9,0%, mai mari decât acum un an. Adică 175 de miliarde de picioare cubi, sau 5,1%, peste media pe cinci ani.

Pentru săptămâna încheiată pe 13 octombrie, stocurile de gaze europene s-au situat la 3.926,271 miliarde de metri cubi, în creștere cu 43,34 miliarde de metri cubi, sau cu 1,12%, față de săptămâna precedentă, potrivit Asociației Europene pentru Infrastructura de Gaze. Stocurile au fost de 319,287 miliarde de picioare cubi, sau 8,85%, mai mari decât cu un an mai devreme.

În această săptămână, inventarul de gaze naturale din SUA a crescut în mod constant, din cauza prețurilor la vedere ridicate, ceea ce duce la importatori mai mult așteptați și vedeți atitudinea, cererea de cumpărare la fața locului pe piața principală de consum a scăzut brusc, rata de creștere a inventarului din SUA a crescut. Stocurile din Europa au crescut constant, crescând acum la aproape 98%, iar scăderea creșterii stocurilor este de așteptat să încetinească în viitor.

c) Import și export de lichide

Se așteaptă ca SUA să importe 0m³ în acest ciclu (10.23-10.29); Se așteaptă ca Statele Unite să exporte 3.900.000 m³, ceea ce este cu 4,88% mai mic decât volumul real de export de 410.00.000 m³ în ciclul anterior.

În prezent, cererea slabă pe principala piață de consum și stocurile mari au dus la o scădere a exporturilor de GNL din SUA.

a) Prezentare generală a pieței

Începând cu 25 octombrie, prețul terminalului GNL a fost de 5.268 de yuani/tonă, în creștere cu 7% față de săptămâna trecută, în scădere cu 32,45% față de anul trecut; Prețul principalei zone de producție a fost de 4.772 de yuani/tonă, în creștere cu 8,53% față de săptămâna trecută și în scădere cu 27,43% față de anul trecut.

Prețurile din amonte arată o tendință ascendentă. Datorită costului în creștere al fabricii de lichide din Nord-Vest și prețului ridicat la vedere al lichidului de mare, prețurile din amonte sunt crescute, iar livrările sunt determinate de creșterea prețurilor de transport.

Începând cu 25 octombrie, prețul mediu al GNL primit la nivel național a fost de 5208 yuani/tonă, în creștere cu 7,23% față de săptămâna trecută și în scădere cu 28,12% față de anul trecut. Resursele din amonte sunt afectate de costul transportului, determinând piața să primească prețuri mai mari ale mărfurilor.

La 24 octombrie, stocul total de centrale GNL autohtone era de 328.300 de tone în aceeași zi, în scădere cu 14,84% față de perioada anterioară. Pe măsură ce în amonte a crescut succesiv prețurile și a vândut bunuri, vânzările timpurii de resurse au fost mai fluide, ceea ce a dus la o scădere a stocurilor.

b) Aprovizionare

În această săptămână (10.19-10.25), rata de operare a 236 de GNL interne de date de cercetare arată că producţia reală de 742.94 milioane pătraţi, această rată de operare miercuri de 64,6%, stabil săptămâna trecută. Rata de funcționare a capacității efective de această miercuri de 67,64%, în creștere cu 0,01 puncte procentuale față de săptămâna trecută. Numărul centralelor noi pentru întreținere și oprire este de 1, cu o capacitate totală de 700.000 mc/zi; Numărul fabricilor nou reluate este 0, cu o capacitate totală de 0 milioane de metri pătrați/zi. (Notă: Capacitatea inactivă este definită ca producția întreruptă pentru mai mult de 2 ani; Capacitatea efectivă se referă la capacitatea GNL după excluderea capacității inactiv. Capacitatea totală de producție internă GNL este de 163,05 milioane de metri cubi/zi, cu 28 de opriri pe termen lung, 7,29 milioane de metri cubi/zi de capacitate inactivă și 155,76 milioane de metri cubi/zi de capacitate efectivă.)

În ceea ce privește lichidul maritim, în acest ciclu au fost primite în total 20 de transportoare GNL la 13 stații interne de recepție, în creștere cu 5 nave față de săptămâna precedentă, iar volumul portului a fost de 1.291.300 de tone, 37,49% față de 939.200 de tone săptămâna trecută. Principalele țări sursă de import în acest ciclu sunt Australia, Qatar și Malaezia, cu sosiri în port de 573.800 tone, 322.900 tone și, respectiv, 160.700 tone. La fiecare stație de recepție, CNOOC Dapeng a primit câte 3 nave, CNPC Caofeidian și CNOOC Binhai au primit câte 2 nave, iar celelalte stații de primire au primit câte 1 navă.

c) Cererea

Cererea totală internă de GNL în această săptămână (10.18-10.24) a fost de 721.400 tone, o scădere de 53.700 tone, sau 6,93%, față de săptămâna precedentă (10.11-10.17). Livrările interne de fabrici au totalizat 454.200 de tone, în scădere cu 35.800 de tone, sau 7,31%, față de săptămâna precedentă (10.11-10.17). Datorită stației de recepție și a instalației de lichide au crescut prețul de transport, rezistența târziu în aval de recepție preț ridicat, conducând la reducerea transportului.

În ceea ce privește lichidul maritim, volumul total al transporturilor stațiilor interne de primire a fost de 14.055 vehicule, în scădere cu 9,48% față de 14.055 vehicule săptămâna trecută (10.11-10.17), stația de recepție a crescut prețul transporturilor, transporturile din aval au fost mai rezistente, iar volumul total al transporturilor de tancuri a scăzut.