Dacă tariful de transport crește, se va percepe o suprataxă, iar dacă tariful de transport crește din nou, se va percepe o suprataxă.
A venit și ajustarea taxei de vămuire.
HPL a spus că va ajusta taxa de vămuire începând cu 15 decembrie și va percepe o suprataxă pentru mărfurile exportate din China/Hong Kong, China, care sunt, respectiv, 300 CNY/carton și 300 HKD/carton.
Recent, piața a înregistrat un transport maritim de 10.000 de dolari SUA.
Specialiștii din industrie au subliniat că piața globală de transport maritim va continua să fie „dificil de găsit o navă și greu de găsit o cutie”, iar companiile maritime principale au rezervat spațiu până la sfârșitul lunii decembrie.
Din notificarea clientului emisă de Maersk, putem cunoaște următoarele informații:
1. Odată cu venirea iernii în emisfera nordică, întârzierile programelor de expediere vor crește;
2. Containerele goale vor continua să fie insuficiente;
3. Spațiul va continua să fie strâns;
În ceea ce privește tariful de transport, acesta va continua doar să crească prețul~

CIMC (cel mai mare furnizor major din lume de containere și echipamente aferente) a declarat recent într-un sondaj efectuat de investitori:

„În prezent, comenzile noastre de containere au fost programate în preajma Festivalului de primăvară de anul viitor. Cererea pe piața containerelor a crescut semnificativ recent. Motivul este că containerele de export sunt împrăștiate în întreaga lume din cauza epidemiei, iar întoarcerea nu este lină; a doua este că guvernele străine au introdus ameliorarea epidemiei. Stimul financiar, cum ar fi planul, a condus la o performanță puternică din partea cererii (cum ar fi bunuri de locuit și de birou) pe termen scurt, iar economia imobiliară este în plină expansiune. În prezent, se consideră că situația „lipsurii cutiei” va continua cel puțin o perioadă, dar situația pentru întregul an al anului viitor nu este clară”.

După o lungă perioadă de aglomerație în portul Felixstowe, portul și centrul de distribuție au consumat deja atât de multe containere, toate fiind îngrămădite în zonele rezidențiale.

Navele de containere au fost expediate din China, dar foarte puține s-au întors.