„O cutie este greu de găsit în containere”, astfel încât întreprinderile producătoare de containere au inițiat o creștere explozivă, unele întreprinderi producătoare de containere în timpul Festivalului de Primăvară și-au intensificat și ele producția pentru a ține pasul cu comenzile.

Oferta de containere depășește cererea. Producătorii continuă să angajeze lucrători.

În atelierul de fabricație a containerelor din Xiamen, Taiping, la fiecare trei minute se produce mai mult de un container pentru a finaliza linia de asamblare.

În cea mai aglomerată perioadă pentru lucrătorii din prima linie, există peste 4.000 de containere de 40 de picioare într-o singură mână menstruală.

Comenzile pentru fabricile de containere au început să crească în iunie anul trecut, în special în august, iar septembrie a inaugurat o explozie de creștere.

În mod corespunzător, importurile și exporturile de comerț exterior ale Chinei au înregistrat o creștere pozitivă timp de șapte luni consecutive din iunie 2020, iar valoarea totală atât a importurilor, cât și a exporturilor pentru întregul an a atins un nivel record.

Pe de o parte, comenzile comerciale externe ale Chinei au crescut brusc. Pe de altă parte, epidemia a redus eficiența porturilor externe și a supraîncărcat containerele goale, care pot ieși, dar nu se mai pot întoarce. A existat o nepotrivire, iar situația de „un container este greu de găsit” continuă.

Containerele vor fi expediate după acceptare

Începând cu trimestrul al patrulea al anului trecut, containerele de 40 de picioare pentru export au devenit principalul tip de vânzări prin comandă, a declarat dl Wang, directorul general al Xiamen Pacific Container.

El a spus că producția comenzii actuale este programată pentru iunie anul acesta, iar clientul are nevoie urgentă de cutii.

Odată ce cutiile finite ies de pe linia de producție și sunt acceptate de vamă, acestea sunt practic trimise direct la debarcader pentru ca clienții să le poată utiliza.

Experții din industrie prevăd că o revenire masivă a containerelor goale ar putea avea loc în al treilea sau al patrulea trimestru al acestui an, odată cu popularizarea vaccinului Covid-19, dar întreaga industrie a containerelor nu ar trebui să revină la situația de a vinde containere în pierdere în 2019.

Având în vedere că 95% din capacitatea mondială de transport containere se află în China, redresarea industriei maritime, cererea de înlocuire a containerelor în ciclul de reînnoire de 10-15 ani și noua cerere de containere speciale generată de protecția mediului, construcții și noile energii vor aduce oportunități industriei.

Oportunitățile și provocările industriei containerelor coexistă

Piața fierbinte a conceptului „un container este greu de găsit” încă există. În spatele acestui fapt se află controlul eficient al epidemiei din China, cererea puternică de comenzi din străinătate și numărul mare de containere goale blocate în porturi în străinătate.

Toate acestea au creat profituri fără precedent în industria containerelor și au stimulat o serie de întreprinderi din aval. În 2020, numărul de întreprinderi container nou adăugate a ajuns la 45.900.

Dar, în spatele acestei oportunități, provocarea nu dispare niciodată:

Prețul materiilor prime a crescut considerabil costurile de producție; Fluctuațiile cursului de schimb valutar și aprecierea RMB-ului, rezultând pierderi din vânzări la cursul de schimb; Recrutarea este dificilă, încetinind ritmul de producție al întreprinderii.

Inițial, se aștepta ca boom-ul să continue cel puțin până în al doilea trimestru al acestui an.

Dar dacă epidemia de peste mări se schimbă și eficiența portuară se îmbunătățește, profitul ridicat al industriei interne de containere este obligat să se schimbe.

Într-un model de concurență de piață extrem de concentrat, nu extinderea orbește a producției și excavarea constantă a noii cereri este calea de a câștiga întreprinderea.