Recent, au avut loc revolte majore în multe țări din întreaga lume, inclusiv proteste în Țările de Jos, India, Australia și Rusia!

Recent, o grevă pe scară largă în Franța a fost lansată pe deplin. Cel puțin 800.000 de oameni au participat la demonstrația pentru a se opune reformei sistemului guvernamental. Afectate de aceasta, funcționarea multor industrii a fost blocată. Din cauza confruntării continue dintre guvernul francez și sindicate, haosul din porturile strâmtorii englezo-franceze se va agrava săptămâna viitoare.

Potrivit unui tweet al Departamentului de Logistică din Marea Britanie (Logistics UK), a fost informat că greva națională a Franței va afecta căile navigabile și porturile, iar Federația Sindicatelor Franceze CGT a confirmat că va lua măsuri joi.

1. Transportul de marfă este blocat

CGT a declarat că aceasta face parte dintr-o grevă generală coordonată cu alte câteva sindicate.

Un purtător de cuvânt a declarat: „Sindicatele CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL și FIDL au propus acțiuni care să fie întreprinse la locurile de muncă din diferite regiuni pe 4 februarie, iar toate departamentele vor intra în grevă la nivel național”.

Această mișcare este un răspuns la „decizia dezastruoasă a guvernului” din timpul epidemiei. Sindicatul a susținut că pachetul de stimulente a fost doar „reduceri de taxe pentru cei bogați”.

Oficialii francezi nu au răspuns încă unei solicitări de comentarii, dar un purtător de cuvânt al Departamentului britanic de logistică a spus că se așteaptă ca situația să devină „mai clară în timp” și a menționat că președintele Macron va vorbi cu țara luni.

Potrivit unor surse, greva generală ar putea include o blocare a porturilor, ceea ce face ca lanțul de aprovizionare care se luptă deja cu Brexit și noua pneumonie a coroanei să agraveze situația.

2. Franța și Regatul Unit sunt separate de o strâmtoare

Un expeditor de marfă și mass-media au declarat: „Greva poate dura câteva zile până la încheierea grevei, în funcție de durata și accesibilitatea grevei, deoarece weekendul trebuie să impună restricții asupra vehiculelor care depășesc 7,5 tone”.

„Odată ce detaliile vor fi anunțate, vom revizui ruta către Europa pentru a vedea dacă porturile franceze pot fi evitate. În mod tradițional, grevele din Franța au vizat porturile și infrastructura rutieră pentru a maximiza daunele și pentru a sublinia „motivele grevei” lor”.

„Tocmai când credeam că situația nu se poate înrăutăți, situația frontierei și a transportului terestru din Europa poate provoca o nouă lovitură comercianților din Marea Britanie și UE.”

Surse au spus că Franța a cunoscut greve în sectoarele educației, energiei și sănătății, iar situația din Franța arată prost, cerând un fel de intervenție pentru a se asigura că fluxurile comerciale nu sunt afectate.

Sursa a adăugat: „Franța pare să dețină un monopol pe piața acțiunilor industriale, care va avea inevitabil un efect uriaș asupra drumurilor și a transportului de marfă”.

Recent, expeditorii de comerț exterior care au ajuns în Marea Britanie, Franța și Europa au acordat în principal atenție faptului că greva poate întrerupe transportul mărfurilor.