Creșterea prețurilor înainte de decembrie trebuia să fie sfârșitul,
Cine a crezut vreodată că acesta este doar începutul lucrurilor?
În restul zilei, am auzit că asta nu poate fi folosit decât pentru a descrie ascensiunea nebună, nebună!
În amonte, în aval, în sus!
Materiile prime cresc, transportul crește!
Costul materiilor prime crește vertiginos. Ai grijă!
Zhang! Operațiuni puternice cu materii prime! Creștere de 8300 yuani/tonă!
Vorbind despre piața internă recentă a produselor chimice, oamenii din domeniul chimic folosesc cel mai mult cuvântul „sus”!
Vremea cu ploi și zăpadă în Shandong – „crește”! Coreea de Sud, o revizie generală a fabricii – „crește”! Uzina chimică japoneză în flăcări – crește!

Cât de nebunește e situația? Conform monitorizării a 64 de produse chimice importante, 55 de produse au crescut în noiembrie, reprezentând 85,9%. Printre acestea, rășina epoxidică a crescut cu 8.300 de yuani/tonă, iar bisfenolul A cu 5.900 de yuani/tonă, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a lanțului industriei rășinilor epoxidice.

Pe măsură ce materiile prime continuă să crească, costurile substanțelor chimice din aval au crescut cu 30%. Să luăm ca exemplu un produs de exterior cu evidențiere albă, principalele materii prime duc la o creștere a costurilor din aval de peste 30%.

Închideți-vă! La sol! Costurile de transport în creștere contribuie la creștere!

Crezi că acesta este sfârșitul prețurilor materiilor prime? Nu! Există un alt gigant al costurilor - transportul de mărfuri, și el în plină creștere!

Cred că cred că transportul dvs. internațional: transportul maritim continuă să crească!
Afectate de epidemie, numărul țărilor care au fost „blocate” pentru a doua oară continuă să crească, iar multe porturi sunt supraîncărcate. Este greu să găsești un singur container.

Cele mai recente cifre arată o creștere de 170% față de anul precedent a tarifelor europene și o creștere de 203% față de anul precedent pe rutele mediteraneene. Pe ruta de întoarcere, situația exportatorilor europeni este, probabil, mai rea; se înțelege că nu vor putea obține o rezervare către Asia la niciun preț până în ianuarie.

Expeditorii se confruntă cu creșteri ale tarifelor și suprataxelor pentru containere, pe fondul unei cereri puternice și al lipsei de containere, fiind așteptate creșteri suplimentare în luna următoare.
Cred că cred că restricțiile tale interne privind zăpada! Închideți-vă! Costurile logistice continuă să crească!

În decembrie, temperaturile din multe provincii nordice au atins noi minime și au nins abundent, ceea ce a dus la restricții de călătorie de urgență în mai multe provincii din cauza vremii nefavorabile. Multe intrări de mare viteză în Shaanxi sunt închise sau restricționate; Controlul traficului pe 18 secțiuni de autostradă din Henan.

Prin urmare, viteza logistică încetinește, permițând comercianților să continue să crească costurile de depozitare și logistică.

Binecuvântare multi-factor! Piața pieselor de schimb va crește!

Centrul de cercetare, Biroul Național de Statistică (BNS) oferă servicii pe 30 noiembrie, Federația Chineză de logistică și achiziții, indicatori prospectivi, conform datelor publicate în noiembrie, indicele managerilor de achiziții din industria prelucrătoare (PMI) din China, indicele activității economice din industria prelucrătoare și indicele PMI cuprinzător de producție au crescut cu 52,1%, 56,4% și, respectiv, 55,7%, trei indici majori ai anilor record, arătând că redresarea economică a intrat în stabilitatea acesteia.

În prezent, creșterea bruscă a prețurilor materiilor prime chimice din decembrie ar putea avea o revenire. Însă, având în vedere situația economică actuală, Guanghua jun consideră că industria chimică actuală are fundamente bune, fiind încă puternică, iar piața din extrasezon nu este slabă și se așteaptă să continue până la Festivalul de Primăvară de anul viitor.