Creșterea prețului înainte de decembrie trebuia să fie sfârșitul,
Cine a crezut vreodată că acesta este doar începutul lucrurilor?
În restul zilei, am auzit că poate fi folosit doar pentru a descrie ascensiunea nebună, nebună!
În amonte în sus, în aval în sus!
Materiile prime sus, transportul sus!
Costul materiilor prime este în creștere. Ai grijă!
Zhang! Funcționare puternică a materiilor prime! Până la 8300 de yuani/tonă!
Vorbind de piața internă recentă a produselor chimice, oamenii din chimie majoritatea unui cuvânt este „sus”!
Vremea de ploaie și zăpadă din Shandong – „creștere”! Coreea de Sud unele revizii la fabrică – „creștere”! Uzina chimică japoneză în flăcări – în creștere!

Cât de nebun merge? Conform monitorizării a 64 de produse chimice importante, 55 de produse au crescut în noiembrie, reprezentând 85,9%. Dintre acestea, rășina epoxidica a crescut cu 8.300 de yuani/tonă și bisfenolul A a crescut cu 5.900 de yuani/tonă, făcând ca lanțul industriei de rășini epoxidice urcă spre cer.

Pe măsură ce materiile prime continuă să crească, costurile chimice din aval au crescut cu 30%. Luați ca exemplu un produs alb de exterior, principalele materii prime duc la o creștere a costurilor în aval de peste 30%.

Închideți! Împreună! Taxele de transport crescânde adaugă combustibil la creștere!

Crezi că acesta este sfârșitul prețurilor materiilor prime? Nu! Există un alt gigant al costurilor – transportul de marfă, tot în creșterea nebună!

Cred că vă cred internațional: transportul maritim continuă să crească!
Afectate de epidemie, numărul țărilor care au fost „blocate” pentru a doua oară continuă să crească, iar multe porturi sunt supraîncărcate. Este greu să găsești un singur recipient.

Cele mai recente cifre arată o creștere de 170% de la an la an a tarifelor europene și o creștere de 203% de la an la an pe rutele mediteraneene. Pe ruta de întoarcere, situația exportatorilor europeni este, fără îndoială, mai proastă; Se înțelege că nu vor să poată asigura o rezervare în Asia cu orice preț până în ianuarie.

Expeditorii se confruntă cu tarife și suprataxe crescânde pentru containere pe fondul cererii puternice și al penuriei de containere, fiind așteptate creșteri suplimentare în luna următoare.
Cred că vă cred intern: restricții de zăpadă! Închideți! Costurile de logistică continuă să crească!

În decembrie, temperaturile din multe provincii nordice au atins noi minime și au căzut ninsori abundente, ceea ce a determinat restricții de călătorie de urgență în mai multe provincii din cauza vremii nefavorabile. Multe intrări de mare viteză în Shaanxi sunt închise sau restricționate; Controlul traficului pe 18 secțiuni de autostradă din Henan.

Ca urmare, viteza logisticii încetinește, permițând comercianților să continue să crească costurile de depozitare și logistică.

Binecuvântare multifactorială! Piața de schimb va crește!

Centrul de cercetare, Biroul Național de Statistică (BNS) servicii pe 30 noiembrie, Federația Chinei de logistică și indicatori prospectivi de achiziție, conform datelor publicate în noiembrie, indicele managerilor de achiziții de producție din China (PMI), indicele activității de producție și cuprinzător Indicele de producție PMI cu 52,1%, 56,4% și, respectiv, 55,7%, trei indici majori de ani record, care arată stabilitatea redresării economiei a intrat.

În prezent, creșterea timpurie a materiilor prime chimice în decembrie poate avea un callback.Dar pe baza situației economice actuale, Guanghua jun consideră că industria chimică actuală pentru a sprijini fundamentele bune sunt încă puternice, în afara sezonului nu este piață slabă este de așteptat să continue până la Festivalul de primăvară de anul viitor.