1. Prezentare generală a datelor de import și export

În octombrie 2023, importurile de petrol de bază ale Chinei au fost de 61.000 de tone, o scădere de 100.000 de tone față de luna precedentă, sau 61,95%. Volumul cumulat al importurilor din ianuarie până în octombrie 2023 a fost de 1,463 milioane de tone, în scădere cu 83.000 de tone, sau 5,36%, față de aceeași perioadă a anului trecut.

În octombrie 2023, exporturile de petrol de bază ale Chinei de 25.580,7 tone, o creștere de 21.961 de tone față de luna precedentă, o scădere de 86,5%. Volumul cumulat de export din ianuarie până în octombrie 2023 a fost de 143.200 de tone, în creștere cu 2,1 tone, sau 17,65%, față de aceeași perioadă a anului trecut.

2. Factori de influență

Importuri: importurile au scăzut în octombrie, cu 62%, în principal din cauza: în octombrie, prețurile internaționale ale petrolului sunt ridicate, costurile de producție ale rafinăriilor sunt, de asemenea, mari, importatorii și alte presiuni ale costurilor de import, iar cererea de pe piața internă nu este puternică, mai mult trebuie doar să cumpărare în principal, tranzacționarea este călduță, deci nu există nicio intenție de import, terminale și așa mai departe pentru a cumpăra în principal la cerere, astfel încât volumul de import a scăzut semnificativ, inclusiv importurile din Coreea de Sud au scăzut semnificativ comparativ cu septembrie, reducând 58%.

Exporturi: Exporturile au revenit de la un nivel scăzut în octombrie, cu o creștere de 606,9%, iar mai multe resurse au fost exportate în Singapore și India.

3. Importuri nete

În octombrie 2023, importul net de petrol de bază al Chinei a fost de 36.000 de tone, cu o rată de creștere de -77,3%, iar rata de creștere a scăzut cu 186 de puncte procentuale față de luna precedentă, ceea ce arată că volumul actual de import net de ulei de bază este în etapa de reducere.

4. Structura de import și export

4.1 Import

4.1.1 Țara de producție și comercializare

În octombrie 2023, importurile de petrol de bază ale Chinei după producție/statistici regionale, clasate în primele cinci sunt: ​​Coreea de Sud, Singapore, Qatar, Thailanda, China Taiwan. Importurile combinate ale acestor cinci țări au fost de 55.000 de tone, reprezentând aproximativ 89,7% din totalul importurilor lunare, o scădere cu 5,3% față de luna precedentă.

4.1.2 Modul de comerț

În octombrie 2023, importurile de petrol de bază ale Chinei au fost numărate în funcție de modul comercial, comerțul general, importul și exportul de mărfuri din locurile de supraveghere obligate și comerțul de procesare a materialelor primite fiind primele trei moduri comerciale. Suma importurilor celor trei moduri comerciale este de 60.900 tone, reprezentând aproximativ 99,2% din totalul importurilor.

4.1.3 Locul de înregistrare

În octombrie 2023, importurile de petrol de bază ale Chinei după statisticile nume de înregistrare, primele cinci sunt: ​​Tianjin, Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Liaoning. Volumul total de import al acestor cinci provincii a fost de 58.700 de tone, reprezentând 95,7%.

4.2 Export

4.2.1 Țara de producție și comercializare

În octombrie 2023, exporturile de petrol de bază ale Chinei după producție/statistici regionale, clasate în primele cinci sunt: ​​Singapore, India, Coreea de Sud, Rusia, Malaezia. Exporturile combinate ale acestor cinci țări s-au ridicat la 24.500 de tone, reprezentând aproximativ 95,8% din totalul exporturilor lunare.

4.2.2 Modul de comerț

În octombrie 2023, exporturile de petrol de bază ale Chinei au fost numărate în funcție de metodele comerciale, comerțul de procesare de intrare, mărfurile de intrare și de ieșire din locurile de supraveghere obligate și comerțul general clasând primele trei metode comerciale. Volumul total de export al celor trei moduri de comerț este de 25.000 de tone, reprezentând aproximativ 99,4% din volumul total de export.

5. Predicția tendințelor

În noiembrie, importurile de petrol de bază ale Chinei sunt de așteptat să fie de aproximativ 100.000 de tone, o creștere de aproximativ 63% față de luna precedentă; Exporturile sunt de așteptat să fie în jur de 18.000 de tone, în scădere cu aproximativ 29% față de luna precedentă. Principala bază de judecată este afectată de costul ridicat al importurilor, importatorii, comercianții și terminalele nu sunt bune, importurile din octombrie sunt cel mai scăzut nivel din ultimii ani, prețurile țițeiului în noiembrie, în timp ce rafinăriile de peste mări și alte reduceri de preț pentru a stimula vânzările, cuplate cu terminale și alte trebuie doar să achiziționeze, astfel încât importurile în noiembrie sau au o mică revenire, reducerea costurilor de import limitat, importurile sau creșterea este limitată.